مکانیزم PFA Axial Tensile Pull{0}}Off Integral Detachment Failure & Full-Process Prevention Control Scheme Control

شکست محوری -به نیروی رانش محوری ایجاد شده توسط فشار متوسط، ضربه سیال و انبساط حرارتی خط لوله بر روی پوشش PFA در امتداد محور لوله اشاره دارد. نیروی پیوند بین آستر و لوله پایه فولادی قادر به مقاومت در برابر بار کششی مداوم نیست. آستر به طور کامل از دیواره داخلی لوله فولادی جدا می شود، به سمت یک انتهای خط لوله می لغزد، در داخل زانوها یا سه راهی ها جمع می شود و تا می شود و مستقیماً کل مسیر جریان را مسدود می کند. در همین حال، محیط خورنده شکاف جداسازی بین آستر و زیرلایه را پر می‌کند و منجر به زنگ‌زدگی و نشت نفوذ بدنه لوله فلزی-می‌شود. این خرابی یک شکست کامل جداسازی رابط متفاوت از صمغ زدایی موضعی است، که اغلب در خطوط لوله و بخش‌های خط لوله با مسافت‌های طولانی با آب‌شستگی قوی سیال یک طرفه اتفاق می‌افتد.

1. کشش محوری و مکانیزم جداسازی کلی

آستر PFA برای دستیابی به تثبیت محوری بر چسب-در حرارت بالا و بستن فلنج فلنجی متکی است. هنگامی که سیال با سرعت بالا جریان می یابد، فشار دینامیکی نیروی کشش محوری پایدار بر روی دیواره داخلی پوشش ایجاد می کند. اگر فلنج فلنج پاره شود یا ساختار فیکس انتهایی از کار بیفتد، آستر محدودیت محوری را از دست می دهد. اختلاف انبساط و انقباض حرارتی بین لوله فولادی و فلوروپلاستیک باعث ایجاد تنش برشی دوره‌ای در سطح مشترک می‌شود و به تدریج سطح ترکیبی متخلخل را از دو سر به وسط جدا می‌کند. هنگامی که ناحیه اتصال به طور کامل از هم جدا شد، آستر با فشار متوسط ​​هدایت می شود تا در امتداد خط لوله بلغزد و در اتصالات لوله با تغییر جهت ناگهانی انباشته می شود. بر خلاف لایه‌برداری حباب‌دار جزئی ناشی از نفوذ متوسط، این آسیب بیشتر تحت تأثیر بار کششی مکانیکی خارجی است تا جک فشار گاز بین‌لایه‌ای.

2. موقعیت‌های معمولی که مستعد آسیب‌های جداشدگی هستند-

خطوط لوله بلند و مستقیم بدون لنگر میانی و تنها دو انتهای آن توسط فلنج ثابت شده است.

بخش های خط لوله خروجی پمپ ها با رانش هیدرودینامیکی یک طرفه قوی و آبشستگی مداوم.

سیستم های خط لوله با نوسانات مکرر فشار رو به جلو و معکوس و نیروی محوری متناوب.

بخش های لوله ای که فلنج فلنج در اثر سفت شدن بیش از حد- یا خراش مونتاژ آسیب دیده است.

خطوط لوله افقی با لغزش رو به پایین پوشش کمک گرانشی و جداسازی رابط.

3. عوامل محرک اصلی تسریع کننده شکست-

فقط دو-تثبیت فلنج انتهایی بدون افزودن نقاط لنگر ضد-کشش-در وسط خطوط لوله طولانی انجام می‌شود.

آستر فلنج فلنج در حین نصب ترک خورده یا شکسته است و عملکرد محدود کننده انتهایی را از دست می دهد.

سرعت جریان متوسط ​​بیش از حد بالا باعث ایجاد کشش دینامیکی محوری بیش از حد روی سطح پوشش می شود.

اختلاف دمای زیاد بین راه‌اندازی و خاموش شدن باعث می‌شود که تغییر شکل دیفرانسیل مکرر باعث پاره شدن رابط اتصال شود.

استحکام باند زینترینگ اولیه به دلیل فرآیند پیش ساخته نامرغوب کافی نیست.

4. اقدامات فنی کامل-پیشگیری و کنترل پیوند

① ساختارهای حلقه لنگر ضد کشیدن-را در فواصل زمانی-روی خطوط لوله با مسافت طولانی تنظیم کنید

آستر را به صورت شعاعی و محوری قفل کنید تا از لغزش کلی محوری به طور اساسی جلوگیری شود.

② از فلنج فلنج در هنگام بالا بردن و نصب به شدت محافظت کنید تا از خراش و شکستگی جلوگیری شود

اثر محدود کننده مکانیکی سطح انتهایی پوشش را تضمین کنید.

③ نرخ جریان متوسط ​​خط لوله را در محدوده مجاز طراحی محدود کنید-کشش{{1}

نیروی کشش محوری هیدرودینامیکی روی سطح آستر را کاهش دهید.

④ افزایش درجه حرارت و عملیات تثبیت فشار را برای کاهش تنش برشی متناوب حرارتی اجرا کنید

از اختلاف تغییر شکل شدید بین آستر و لوله فولادی در زمان کوتاه اجتناب کنید.

⑤ قبل از تحویل محصول، آزمایش نمونه‌برداری نیروی کششی- انجام دهید تا عملکرد اتصال لنگر را تأیید کنید.

دسته ای از لوله های اندود شده با استحکام اتصال ناکافی را حذف کنید.

5. جدول مقایسه اثر پیشگیری

表格

نتیجه گیری

شکست محوری یکپارچه آستر PFA-از بار کششی بیش از حد محوری بیش از حد اتصال و محدودیت ایجاد می‌شود که منجر به جدا شدن کامل و انسداد لغزشی لایه ضد خوردگی می‌شود. راهبردهای اصلی پیشگیری شامل چیدمان سازه‌های ضد لنگر میانه-کشش-، حفاظت از یکپارچگی ساختارهای حد انتهای فلنج، کنترل سرعت جریان برای کاهش رانش سیال، کاهش سرعت تغییرات دما برای تضعیف نیروی برشی رابط و تقویت بازرسی عملکرد اتصال کارخانه است. کنترل کیفیت کل فرآیند از سفارشی‌سازی محصول، بازرسی کارخانه تا مدیریت عملیات در محل می‌تواند انسداد خط لوله و حوادث نشت خوردگی زیرلایه ناشی از جدا شدن کلی لوله‌های گرمایش با پوشش PFA را از بین ببرد.